Nouvelle publiée sur Canoë : http://fr.canoe.ca/infos/quebeccanada/politiqueprovinciale/archives/2011/09/20110920-212249.html
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Même s’il a été réalisé en partie en partenariat public-privé, le prolongement de l’autoroute 30 fait aussi partie des chantiers qui ont fait gonfler la facture du MTQ l’an dernier. © TVA Nouvelles / Archives
QUÉBEC – Le Parti québécois a demandé des explications au ministre des Transports, mardi, pour des dépassements de coûts de 4,8 millions $ liés au réaménagement de l’échangeur des autoroutes 15 et 640, dont 2,6 millions $ auraient profité à une entreprise de Tony Accurso.C’est le député Nicolas Girard, porte-parole péquiste en matière de transports, qui a talonné en Chambre le nouveau titulaire de ce portefeuille, Pierre Moreau, dans la foulée du dévoilement du rapport Duchesneau.
M. Girard a révélé que l’entreprise Simard-Beaudry, appartenant à Tony Accurso, a obtenu un contrat de 19,8 millions $ pour le réaménagement de l’échangeur (situé entre les municipalités de Boisbriand, Sainte-Thérèse et Rosemère). Le montant du dépassement de coûts est de 2,6 millions $.
Autre casCitant des documents obtenus en vertu de la loi sur l’accès à l’information, M. Girard a également souligné des dépassements de coûts importants pour un contrat de 3,8 millions $ accordé au consortium Genivar-CIMA-Dessau-Soprin pour la «préparation d’un avant-projet définitif de plans et devis» pour l’échangeur.
«En juillet 2010, le ministère des Transports a accordé une rallonge de 2,2 millions au contrat. Est-ce que cette explosion de 60% des coûts du contrat est causée par le système d’extras?» a-t-il demandé au ministre, qui a répliqué en niant, comme il l’a fait la semaine dernière, toute forme d’ingérence politique dans l’autorisation des dépassements de coûts.
«Ce type d’allégations là, par le député de Gouin, n’est fondé sur aucun fait. Et malheureusement ce qu’il est en train de faire, c’est d’essayer de créer un lien qui n’existe pas. Si vous êtes sérieux dans votre intention d’aller au fond des choses, vous devriez également être sérieux dans la façon dont vous les présentez, ces choses-là», a répondu M. Moreau.
Des dépassements de coûts de 83 millions $
MONTRÉAL – Des documents laissent entrevoir des dépassements de coûts totalisant plus de 80 millions $ dans des projets du ministère des Transports du Québec (MTQ), de mai 2010 à juin 2011, a rapporté Radio-Canada, mardi, citant les documents obtenus par le Parti québécois.
Alors que les contrats dont il est question totalisent 337 millions $, les dépassements de coûts s’élèvent à 83 millions $. Seuls les dépassements de coûts franchissant la barre des 10% ont été pris en compte.
À titre d’exemple, les travaux du pont Mercier ont coûté 11 millions $ de plus que prévu, le budget passant de 9 millions à 20 millions $.
Même s’il a été réalisé en partie en partenariat public-privé, le prolongement de l’autoroute 30 fait aussi partie des chantiers qui ont fait gonfler la facture du MTQ l’an dernier. Les dépassements de coûts de six contrats alloués par le ministère totalisent 11 millions $.
C’est la deuxième fois en tout juste une semaine que le Parti québécois diffuse des informations portant sur des dépassements de coûts du MTQ.
Comme l’avait révélé le député Nicolas Girard, la semaine dernière, les travaux de surveillance et d'entretien de l'échangeur Turcot d'ici sa démolition coûtent plus cher que prévu.
Le budget alloué au consortium composé des firmes SNC-Lavalin, Cima et Dessau a augmenté de 4,5 millions $ en mars, en hausse de 30% par rapport au contrat d'origine, de 15 millions $.
Un journaliste se doit de m'informer et non de me donner son opinion en manipulant la nouvelle.
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